Description du plan incliné souterrainChaignieau, ainé, 1812 - 47 pages |
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Common terms and phrases
120 Tonneaux amarres bateau vide bateaux chargés Bief Inférieur Bief Supé Bief Supérieur câbles Canal Souterrain cent cinquante-trois pieds charbon de terre chemin de fer chemin double ciel ouvert corde côté du chariot Cylindre horizontal dégrené dentelée en fonte descend le Plan douze tonneaux Duc de Bridgewater Ecluse emploi exécuté fonte spur-wheel FRANÇOIS HENRI FRANÇOIS HENRI EGERTON FRANÇOIS-HENRI EGERTON HENRI EGERTON huit heures huit pieds joint à Worsley l'eau du bief l'extrémité septen l'inclinaison Lancashire ligne ponctuée Liverpool longueur lorsqu'ils montent main-shaft Manchester manivelles Middlewich milles du Canal mines de charbon montans monté trente mur de briques navigation à ciel Navigation Intérieure Navigation Souterraine neaux pignon est soutenu Pignon little nut-wheel Plan Incliné Souterrain poids du chariot Préposés Preston-Brook quatre pieds onze remplir les écluses rillon rocher roue à frein Roue break-wheel roue dentelée roue spur-wheel roulettes Surface de l'eau tion travaux Vannes des portes vide dans l'écluse Walkden-Moor
Popular passages
Page 14 - ... à roulettes portant le bateau chargé et le bateau vide; ce chemin est partagé par un mur de briques qui soutient le toit de l'excavation; il ya des ouvertures de distance en distance où l'on peut se mettre à l'abri des bateaux descendans : ce chemin double se réunit pour n'en former qu'un seul, à environ, soixante-douze pied?
Page 15 - Sur dès dormans, scellées dans le sol , de distance en distance : la hauteur du toit au-dessus du chemin de fer est de huit pieds. En haut du Plan Incliné se trouve une écluse double , ou plutôt deux écluses , placées l'une à côté de l'autre, et entaillées dans le rocher : ces écluses reçoivent , alternativement , les bateaux chargés qui viennent du Bief Supérieur, et les bateaux vides du Bief Inférieur.
Page 5 - Transactions de la Société de Londres pour l'encouragement des arts , des manufactures et du commerce.] Beschreibung und Geschichle der neueslen und vorzi'iglichsten Instrumenle, fur Liebhaber und Kùnsller...
Page 14 - • La largeur totale du chemin de fer double est de dix-neuf pieds ; après la réunion , sa largeur n'est que de dix pieds. Ces chemins pour la descente des bateaux sont garnis de lames de fer posées sur des dormans...
Page 18 - ... ce pignon est soutenu par deux montans entre lesquels il travaille , et qui sont scellés dans le toit et dans le mur.
Page 9 - Bief Inférieur , est sur le même niveau que la Navigation à ciel ouvert...